Различия между слаломом и гигантским слаломом
Гонщики-гиганты слалома быстрее, чем гонщики слалома, потому что на трассе гигантского слалома меньше ворот, находящихся на большем расстоянии друг от друга, чем в слаломе . Для этого требуется значительно меньше поворотов, что позволяет гонщикам разгоняться больше. Однако трасса длиннее, чем в слаломе, поэтому лучшее время пробега – 80 секунд. Ворота для гигантского слалома состоят из двойной стойки, соединенной между собой широкой пластиковой полосой, а ворота для слалома состоят только из отдельных столбов одного цвета (синего или красного). Первый и последний гол, а также комбинации должны быть отмечены так называемыми внешними воротами того же цвета.
В слаломе повороты значительно короче, а это означает, что гонщики едут по узкой и прямой трассе. Гонщики подходят намного ближе к перекладине, поэтому им приходится сбивать их руками, чтобы центр тяжести находился как можно ближе к линии падения . Напротив, в гигантском слаломе линия менее прямая, а ворота значительно дальше друг от друга. В результате гонщики меньше соприкасаются с воротами и при необходимости отталкивают их внутренним плечом, а не рукой.
В то время как слалом всегда проводился в два этапа, в основном это касается гигантского слалома только после чемпионата мира 1966 года или начала Кубка мира в январе 1967 года (мужчины) и сезона гонок 1977/78 года (женщины); Кроме того, как на Кубке мира, так и на чемпионатах мира и Олимпийских играх в первые дни применения этого нового правила (трассы гигантского слалома с двумя трассами, таким образом, практически применимы только к мужским гонкам), эти две трассы в основном проводились на двух трассах подряд. дней. Первый гигантский слалом, который был завершен таким образом и считался экспериментом, предложенным французами, состоялся 28/29. Январь 1966 года в Межеве . Франция добилась тройного успеха, победителем стал Жан-Клод Килли . К этому новому правилу с двумя раундами пришлось так долго привыкать, что даже в печатных СМИ использовались такие заголовки, как «Первая гонка», «Вторая гонка» и «Общий зачет» для рейтинга, хотя тот факт, что гонки проходили в два дня во всяком случае (таким образом, с первого запуска нужно было прочитать и более крупный отчет), такой выбор слов был довольно понятным. – В женском чемпионате мира еще до общего введения с 2-мя турами было три соревнования с 2-мя турами: 27-е / 28-е. Январь 1967 года в Сен-Жерве-ле-Бен , 7 января 1972 года в Мариборе и 22 января 1972 года снова в Сен-Жерве-ле-Бен. В отличие от этого, в мужском гигантском слаломе 19 марта 1967 года в Вейле был проведен всего один раунд.
Порядок старта в слаломе и гигантском слаломе идентичен, хотя правило биббо (названное в честь его изобретателя, шведа Биббо Норденшельда) применялось только во втором раунде с начала сезона 1971/72 (с некоторыми поправками). действует. Раньше были стартовые группы от 1 до 15, от 16 до 30, от 31 до 45 и т. Д. – а во втором туре актеры стартовали в своей группе в обратном порядке (теперь с 15 до 1, с 30 до 16 и т. Д.) – пока актер еще не исключен из-за падения, другой причины исключения или дисквалификации). Только после гигантского слалома Валь д’Изер (9 декабря 1971 года, победа норвежца Эрика Хокера ) второй раунд был проведен впервые на основе результатов первого заезда. Впоследствии существовало «правило супербиббо» на несколько гоночных сезонов (первые пять из первого заезда заранее стартовали в обратном порядке, затем остальные из ранга 6 в порядке их размещения в первом заезде). Во второй половине 1980-х годов было введено действующее в настоящее время дополнительное ограничение на количество стартеров во втором прогоне, согласно которому только первые тридцать из первого прогона могут стартовать. Из них формируются две группы. Первые пятнадцать из первых запусков запускаются как первая группа в обратном порядке (лучшее время выполнения – пятнадцатое); затем оставшиеся спортсмены во второй группе в порядке их первых результатов заездов.
Отличия гигантского слалома
Отличием от обычного слалома является разница высот на трассе и ее большая протяжённость. Скорость передвижения лыжника достигает 80 километров в час.
Состязания проходят резаными поворотами при большом радиусе и ровном склоне. Если не развить достаточную скорость, лыжи не будут прогибаться и резать склон кантами, настоящая работа начинается при наборе необходимой скорости. Задачей каждого лыжника является приход к финишу с наименьшим временем.
Дуги по крутости уступают слаломным в 1,5–2 раза, длительность скольжения в поворотах заметно дольше, скорость и мощность тоже больше слаломной.
Ворота помечаются парными древками, которые связаны флагами, имеющими синий и красный цвет и размер 75×50 сантиметров. Ширина ворот — 4–8 метров. Они бывают закрытыми — если находятся вертикально вдоль спуска, открытыми — если расположены горизонтально, и косыми, если ворота находятся под углом к линии уклона. Наименьшее расстояние между воротами должно быть 10 метров. Лыжник обязан пройти все ворота, иначе — дисквалификация (результат не засчитывается). Касаться древков и сбивать их разрешается, но прохождение ворот засчитывается только если оба ботинка пересекли линию ворот. Ширина трассы достигает 40–60 метров. Нижний край флага должен находиться на расстоянии 1 метр от снега. На трассе следует опасаться древков, потому что попадание в них может привести к запутыванию ног и падению
Поэтому лыжники стараются пройти трассу как можно ближе к флагам, чтобы сократить траекторию, даже касательным движением плеча немного задеть древки, но при этом сохраняют осторожность
Что такое слалом и как импровизировать на роликах, рассказывает чемпион Беларуси
Яша Романенко – чемпион РБ в 2006 и 2008 в соревнованиях по слалому. В 2008 занял на чемпионате мира 6 место. Сейчас занимается для себя и помогает людям научиться: как слалому, так и вообще кататься на роликах.
Впервые я встал на ролики в 9 лет и, конечно, это были неудобные пластмассовые китайские «погремушки». Хоть и не самые худшие представители своего вида, они помучали меня мозолями. Но потом то ли ноги подстроились под них, то ли китайский пластик проявил не свойственные ему термоформовочные свойства.
Когда мне купили более качественные ролики, я стал пробовать кататься в направлении Vert. В Парке Дружбы народов до сих пор стоит маленький железный халф-пайп, на котором катались тогда.
Много лет я просто катался просто в свое удовольствие. Но в 2005 году мне повезло увидеть замечательные видеоролики ISSUES, которые создал московский роллер Рязанцев Кирилл. Я впервые увидел такой уровень владения роликами.
Так я и открыл для себя новое направление: стайл-слалом.
Тогда слалом катали немногие, а постоянно тренировались всего три человека, включая меня. Но уже этого нам хватало, чтобы вместе расти и развиваться. Учиться мы могли только друг у друга и по видео, которые вместе находили в интернете.
В 2006 году были проведены первые в нашей стране соревнования по слалому.
Я занял тогда первое место! В следующем году на этапе кубка мира в Москве я занял 10 место, а на соревнованиях в Минске выступал уже в роли судьи.
Самым успешным годом для меня был 2008: я тогда занял 6-е место на чемпионате мира и 1-е место в Беларуси. К счастью, слалом в спортивном плане стал развиваться очень стремительно.
После 2008 года я успокоился в спортивном плане и начать тренироваться исключительно в своё удовольствие. Сегодня я продолжаю кататься, но теперь меня больше привлекает музыкально-танцевальная сторона слалома, хотя раньше я её игнорировал. Иногда участвую в соревнованиях как судья, и, конечно, помогаю многим встать на ролики и знакомлю их со слаломом.
Что дает слалом и за что его можно полюбить
Люди должны знать, что слалом на роликах – это уникальное направление, сочетающее в себе невероятно сложную технику и большие возможности для музыкальности и артистизма. Каждый может сосредоточиться на своем направлении. Кроме того, слалом на роликах – это серьезная физуха: можно сильно укрепить ноги и пресс, стать более гибким, развить импровизацию и чувство баланса.
Мой пример показывает, что научиться можно самостоятельно. Но это сложно. Многие элементы, которые сейчас ученики берут за 2-3 занятия на релаксе, мы осваивали неделями, катаясь каждый день. Как слалому, так и фитнес-катанию на роликах лучше учиться под руководством опытного роллера. Это будет эффективнее и безопаснее.
Где катать? Для слалома на роликах подходит относительно ровный и относительно гладкий асфальт. В основном, слаломисты тренируются на площадке массового старта лыже-роллерной трассы в Веснянке. Это рядом с футбольным манежем, вдоль проспекта Победителей.
В катании на роликах самое главное – это получать удовольствие
Мне кажется, что слалом подходит для тех, кто ценит эстетику движений, обладает дисциплиной и терпением, потому что работать придется много. В слаломе, как и в любом деле, самое главное – это получать удовольствие и транслировать его вовне.
Что касается баланса между техникой и стилем, то это вопрос, возникший задолго до слалома, но очень актуальный! Конечно, приятно когда роллер гармонично развит: имеет уникальный стиль и по технике круто валит, но это достаточно редкое явление. Как правило, человек выбирает то, что ему ближе, и уже концентрируется на этом.
Например, для постороннего зрителя какие-нибудь сложные комбинации из элементов, выполненных на одном колесе, кажутся не очень красивыми и гораздо менее сложными, чем это есть на самом деле.
В то же время, простой элемент можно выполнить так, что люди ахают, но в среде роллеров признание за это не получишь, потому что это легко.
Новичкам – максимум энтузиазма, дисциплины и импровизации
Я бы посоветовал всем начинающим роллерам не забывать, что главное – это катать с удовольствием! В начале обучения максимально используйте свой энтузиазм, а когда энтузиазм закончивается – делайте упор на силу воли и дисциплину. Это необходимые условия, если вы хотите дорасти до самого главного и крутого в слаломе – импровизации.
История возникновения дисциплины
. На древних наскальных изображениях можно увидеть сюжеты охоты лыжников, процесса миграции или военных действий в условиях зимы. Изначально это было эффективное средство передвижения. Со временем перемещение на лыжах стало активным видом отдыха.
Термин «слалом» переводится с норвежского языка как «след на горе» или «лыжня на снегу». Первым подобным состязанием были соревнования в Лилиенфельде (Австрия) в 1905 г. Но история современного горнолыжного спорта и альпинизма началась у подножия Монблана, в Шамони (Франция).
До середины XX в. выделяли только 2 дисциплины горнолыжного спорта: свободный спуск и специальный слалом. Слалом-гигант стал частью программы чемпионата мира по горным лыжам в Аспене (США) в 1950 г. и зимней олимпиады в Осло (Норвегия) в 1952 г. С 1966 г. данное спортивное направление входит в состав основных дисциплин Кубка мира по горным лыжам. Борьба за малый Хрустальный глобус ведется в 2 зачетах: мужском и женском.
Техника слалома на горных лыжах
В большом спорте слалом устанавливает высокую планку насчет умений слаломиста. Уровень нагрузок слалома можно отнести к упражнениям высокой нагрузки.
Есть распространенное мнение, что для занятий слаломом отлично подойдет человек высокого роста и с небольшим весом. У слаломиста должна быть отличная реакция, развитые мышцы, взрывная сила, чувство равновесия.
Примерная схема занятий слаломом такая:
Увеличение скорости преодоления трассы — это результат работы над техникой. Техника и скорость — взаимосвязаны. Более заметны различия в поведении быстро двигающегося спортсмена среди пешеходов.
В зависимости от того какая скорость бега, он резко убирает плечо, выдвигая вперед при совершении маневра обгона. Скорость принуждает к использующего соответствующего маневра, а идеальное владение маневром увеличивает скорость.
Помимо техники есть обстоятельства увеличения скорости преодоления трасс. Усовершенствование состояния снегового покрова с использованием механизмов, установка «падающих древков», воды и снежного цемента, усовершенствование общей физической подготовки спортсмена, усовершенствование инвентаря — увеличивает скорость.
Но, какими бы ни были лыжи, самым нужным критерием успешного выступления в соревнованиях является навык скольжения и свободного управлениями ими. Учитывая индивидуальные характеристики техники горнолыжника, вид лыж может быть совершенно разнообразным, в носке или пятке могут быть гибкими или жесткими, иметь различный весовой прогиб.
Сходства материальной техники и техники спортивной — скоростной запас. Так закрывается круг: инвентарь — техника — скорость. Одновременно происходит усовершенствование техники поворотов, усовершенствование в принципах разметки трасс.
Спортсмен должен иметь хорошую зрительную память, перед стартом необходимо запоминать нахождение ворот и состояние снега на различных участках, что поможет установить скорость движения. Запоминание пути отвлекает слаломиста от размышления о потенциальных ошибках, а все это будет сковывать его действия. Именно поэтому спортсменам нельзя никогда отвлекаться и отвлекаться.
Тоже интересно: камера на горнолыжный шлем — виды, цены, достоинства и недостатки.
Лучшие очки для горных лыж: рейтинг ТОП-10 горнолыжных очков.
История
Первый гигантский слалом был установлен в 1935 году на Моттароне в Италии, за Озеро Маджоре, возле Стреза, 20 января. Через месяц второй гигантский слалом был установлен на Мармолада в Италии Доломитовые горы, Гюнтер Ланж.
Гигантский слалом был добавлен к Чемпионат мира в в Осина, Колорадо, и дебютировал на Зимние Олимпийские игры в в Осло, Норвегия, беги в Norefjell. С тех пор GS использовался на всех чемпионатах мира и Олимпийских играх. Первоначально соревнование было одноразовым, на чемпионате мира среди мужчин был добавлен второй забег. , бегать в дни подряд, а на Олимпийских играх в . Второй заезд у женщин добавлен на чемпионате мира в г. , и дебютировал на Олимпийских играх в .
Чемпионат мира изменился на однодневный формат гигантского слалома в , но Олимпийские игры продолжали GS как двухдневное мероприятие до 1980 года. Также запланировано на два дня в , оба гигантских слалома превратились в однодневные соревнования после неоднократных переносов скоростных спусков. После дополнительных гонок, добавленных в программу в , GS был запланирован как однодневное мероприятие на Олимпийских играх.
После своего появления гигантский слалом ненадолго вытеснил комбинированный событие на чемпионате мира; его не было в 1950 и 1952 годах. в Находятся, Швеция, но как “бумажная гонка”, использующая результаты трех соревнований (скоростной спуск, гигантский слалом и слалом), формат, используемый через . Комбайн вернулся как самостоятельный вид на чемпионат мира в г. в Шладминг, Австрия, а в 1988 г. Калгари Олимпиада. Его сменили на суперкомбинированный формат (один заезд слалома в день скоростного спуска) на чемпионате мира в г. и Олимпиада в .
Краткая история горнолыжного спорта
Все виды лыжного спорта берут свое начало в Скандинавии. Отправной точкой служат соревнования, которые провели норвежцы в 1767 году. Никаких специальных лыж в то время не существовало. Отсутствовала также специализация спортсменов.
Бегали по равнине и катились с горы, одни и те же люди, на одних и тех же лыжах. Тем, кто быстрее всех спустился с горы, не сломав при этом ни лыжи, ни ноги, давали приз. Отдельный приз получили лыжники, которые во время спуска со склона попадали из ружья в установленную цель.
Норвежские соревнования дали толчок для развития всех видов лыжного спорта. Через 100 с лишним лет, «игры скандинавов» преобразовались в современный биатлон, лыжные гонки и горнолыжный слалом. Само слово «слалом» переводится с норвежского, как «лыжный след на склоне».
Родина горнолыжного спорта
Родиной современного горнолыжного спорта специалисты считают Австрию. В конце XIX века австрийский лыжник Матиас Здарский выпустил первый учебник по технике горнолыжного катания. Матиас Здарский также разработал новые крепления и более прогрессивную, приближенную к современной, геометрию лыж.
По инициативе австрийского лыжника, начиная с 1905 года в Альпах стали проводить горнолыжные соревнования. Лыжники соревновались не только в скорости, но и в количестве поворотов. Необходимо было сделать максимальное количество поворотов во время спуска, на определенном участке склона.
Первые официальные соревнования по горнолыжному спорту
В 1931 году соревнования горнолыжников признали официальным видом спорта. Международная федерация лыжного спорта (ФИС) провела первый чемпионат мира по горнолыжному спорту. Чемпионат прошел в Швейцарии и включал в себя две дисциплины – скоростной спуск и слалом. Причем соревновались и мужчины, и женщины. Таким образом, на первом чемпионате мира разыграли 4 золотых медали.
Через пять лет горнолыжный спорт дебютировали на Олимпийских играх 1936 г. На первой горнолыжной Олимпиаде разыграли два комплекта наград. Мужчины и женщины соревновались в горнолыжной комбинации.
В 1967 году горнолыжники «сделали крутой вираж». Группа энтузиастов организовала проведение Кубка мира. Горнолыжный спорт стал первым среди всех видов зимнего спорта, где стали разыгрывать Кубок мира. Новый турнир дал мощный толчок для развития горных лыж.
Техника спуска
Повороты основаны на стремлении к резанным движениям с наибольшей нагрузкой на наружную лыжню и с врезкой канта в снег. Наклон корпуса соответствует скорости движения и должен быть максимален, но при сохранении сцепления канта (края) лыж со снегом.
При спуске спортсмену необходимо быть предельно внимательным и выбирать наиболее плавную траекторию, избегая бокового проскальзывания лыж
Очень важно в слаломе-гиганте быть физически подготовленным и выносливым, что позволит оставаться активным от начала до конца трассы. Согнутые суставы обусловливают большую нагрузку на связки и мышцы
При ослаблении сцепления лыж со снегом из-за неровностей трассы или из-за превышения предельного наклона корпуса лыжи перестают сохранять траекторию поворота, что приводит к «вылетам» с трассы, невозможности пройти очередные ворота и к падениям. Это хорошо видно на видео.
При совершенствовании технических приёмов конькового отталкивания в первую очередь спортсмену необходимо научится чувствовать время и длительность, особенно в начале и в конце поворота. При раннем раскрывании ножницами получается торможение и происходит потеря времени. Если же открытие слишком долгое, внешняя лыжа оказывается повёрнутой на слишком большой угол, что приводит к вибрациям и скольжению. Ощущение времени и резвость в отталкивании нарабатывается после многих повторений.
Неопытные лыжники со слабой подготовкой — как технической, так и физической — часто попадают в ситуацию с расклиниванием в положении ножниц и выбиваются с пути. Но это не служит причиной для перевала на внутреннюю лыжу с внешней, причём происходит перенос тела на более высокую траекторию и обеспечивается неизменность скорости.
Повороты в гигантском слаломе надо выполнять с полусогнутыми ногами, что позволит иметь большую устойчивость к неровностям и нагрузкам. Очень часто бывает, что перенос массы тела при переходе из одного поворота в другой затягивается на половину поворота.
Длительность главного этапа движения в поворотах обязывает особое внимание уделять стойке горнолыжника. Пологие участки преодолеваются поворотами в закрытой аэродинамической стойке с перегибом корпуса посреди дуги, что требует вспомогательного пригибания ног
В крутом месте лыжник увеличивает наклон вперёд, в стойке соблюдается произвольное расположение рук, которые выносятся вперёд.
Этим видом спорта занимаются как мужчины, так и женщины. Проводятся две попытки, время прохождения каждой попытки суммируется. После первого заезда трассы переставляют. Также существуют соревнования для детей. Соревнования для детей проходят с одной трассой. Различие в высоте на мужских трассах колеблется в диапазоне 300–500 метров, для женских — 300–400 метров, детям — до 250 метров. Заезды предпочтительно должны происходить в один день.
В начале соревнований участники разбиваются на группы по 15 человек. В каждой группе путём жеребьёвки определяется первый участник старта для первой попытки и далее после него.
Порядок второго заезда определяется по результатам первого. При этом в каждой группе используется обратный порядок старта, то есть лыжник с первым результатом в первой попытке стартует последним, а лыжник, показавший худшее время — первым.
Для определения победителей учитываются данные за два спуска.
Для всех участников соревнований установлены правила, которые обязывают находиться в защитной каске и пользоваться лыжами, оборудованными ски-стопами.
Напишите нам, если статья оказалась полезной.
Чтобы кататься на водных лыжах, требуется придерживаться особой техники, которая поможет сократить время обучения и защитит от травматизма. Она несложная и обязательная к изучению.
Упражнения для совершенствования техники
Многим хочется покататься в горах на сноубордах, но далеко не все знают, как правильно это делать. Правила катания на сноуборде. Как правильно падать, чтобы ничего не повредить.
Как выбрать подержанные горные лыжи
Лучше делать это под руку со специалистом, который с ходу определит дефекты, возраст лыж и их примерную стоимость.
Отправляясь же за б/у лыжами самостоятельно, помните:
- На лыжах не должно быть и намека на склеивания.
Канты профиля должны иметь форму квадрата, щель между лыжей и кантом, есть она есть, — быть равномерной.
Приложите линейку вертикально к скользячке – она должна показать прямую или выгнутую линию, но обязательно не слишком выпуклую или вогнутую.
Лыжи, если их поставить скользящими поверхностями друг к другу, показывают симметричную фигуру, при сдавливании лыжи можно услышать легкий хлопок.
Пара советов новичкам
- Покупайте снаряжение только в салонах официальных дилеров и не забудьте расспросить о гарантии.
Ваш ключ к успеху – идеально подобранные лыжи. Поэтому как можно раньше определитесь со стилем вашего катания и купите соответствующий инструмент.
Что ж, а теперь вперед – за новенькими горными лыжами.
Постскриптум
Горнолыжный спорт – спорт высоких достижений, но каждая победа, это огромный риск для здоровья спортсмена. Профессиональный горнолыжник постоянно балансирует на грани спортивного экстрима и смертельной опасности. Высокий травматизм, это неотъемлемая часть жизни профессионального спортсмена.
Искристый снег, невероятные впечатления и взрыв эмоций – это неотъемлемая часть горнолыжного спуска. Чтобы чистый горный воздух вместе с адреналином ворвался в легкие, необязательно ставить олимпийский рекорд.
Каждый выходной миллионы любителей, вместо телевизионного пульта берут в руки лыжи. По оценкам экспертов, количество лыжников-любителей достигает 130 миллионов человек в мире. Как выбрать горные лыжи для первого катания – советы новичкам.
Различия между слаломом и гигантским слаломом
Гонщики-гиганты слалома быстрее, чем гонщики слалома, потому что на трассе гигантского слалома меньше ворот, находящихся на большем расстоянии друг от друга, чем в слаломе . Для этого требуется значительно меньше поворотов, что позволяет гонщикам разгоняться больше. Однако трасса длиннее, чем в слаломе, поэтому лучшее время пробега – 80 секунд. Ворота для гигантского слалома состоят из двойной стойки, соединенной между собой широкой пластиковой полосой, а ворота для слалома состоят только из отдельных столбов одного цвета (синего или красного). Первый и последний гол, а также комбинации должны быть отмечены так называемыми внешними воротами того же цвета.
В слаломе повороты значительно короче, а это означает, что гонщики едут по узкой и прямой трассе. Гонщики подходят намного ближе к перекладине, поэтому им приходится сбивать их руками, чтобы центр тяжести находился как можно ближе к линии падения . Напротив, в гигантском слаломе линия менее прямая, а ворота значительно дальше друг от друга. В результате гонщики меньше соприкасаются с воротами и при необходимости отталкивают их внутренним плечом, а не рукой.
В то время как слалом всегда проводился в два этапа, в основном это касается гигантского слалома только после чемпионата мира 1966 года или начала Кубка мира в январе 1967 года (мужчины) и сезона гонок 1977/78 года (женщины); Кроме того, как на Кубке мира, так и на чемпионатах мира и Олимпийских играх в первые дни применения этого нового правила (трассы гигантского слалома с двумя трассами, таким образом, практически применимы только к мужским гонкам), эти две трассы в основном проводились на двух трассах подряд. дней. Первый гигантский слалом, который был завершен таким образом и считался экспериментом, предложенным французами, состоялся 28/29. Январь 1966 года в Межеве . Франция добилась тройного успеха, победителем стал Жан-Клод Килли . К этому новому правилу с двумя раундами пришлось так долго привыкать, что даже в печатных СМИ использовались такие заголовки, как «Первая гонка», «Вторая гонка» и «Общий зачет» для рейтинга, хотя тот факт, что гонки проходили в два дня во всяком случае (таким образом, с первого запуска нужно было прочитать и более крупный отчет), такой выбор слов был довольно понятным. – В женском чемпионате мира еще до общего введения с 2-мя турами было три соревнования с 2-мя турами: 27-е / 28-е. Январь 1967 года в Сен-Жерве-ле-Бен , 7 января 1972 года в Мариборе и 22 января 1972 года снова в Сен-Жерве-ле-Бен. В отличие от этого, в мужском гигантском слаломе 19 марта 1967 года в Вейле был проведен всего один раунд.
Порядок старта в слаломе и гигантском слаломе идентичен, хотя правило биббо (названное в честь его изобретателя, шведа Биббо Норденшельда) применялось только во втором раунде с начала сезона 1971/72 (с некоторыми поправками). действует. Раньше были стартовые группы от 1 до 15, от 16 до 30, от 31 до 45 и т. Д. – а во втором туре актеры стартовали в своей группе в обратном порядке (теперь с 15 до 1, с 30 до 16 и т. Д.) – пока актер еще не исключен из-за падения, другой причины исключения или дисквалификации). Только после гигантского слалома Валь д’Изер (9 декабря 1971 года, победа норвежца Эрика Хокера ) второй раунд был проведен впервые на основе результатов первого заезда. Впоследствии существовало «правило супербиббо» на несколько гоночных сезонов (первые пять из первого заезда заранее стартовали в обратном порядке, затем остальные из ранга 6 в порядке их размещения в первом заезде). Во второй половине 1980-х годов было введено действующее в настоящее время дополнительное ограничение на количество стартеров во втором прогоне, согласно которому только первые тридцать из первого прогона могут стартовать. Из них формируются две группы. Первые пятнадцать из первых запусков запускаются как первая группа в обратном порядке (лучшее время выполнения – пятнадцатое); затем оставшиеся спортсмены во второй группе в порядке их первых результатов заездов.
Особенности гигантского слалома
Данный вид спорта отличается особой сложностью прохождения трассы из-за изменяющегося рельефа и стремительного темпа движения лыжника. К слаломисту предъявляются следующие требования: сила, выносливость, маневренность, внимательность, тонкое ощущение времени и чувство равновесия, высокий уровень владения техникой горнолыжного спуска. Для спортсмена важны небольшой вес и рост свыше 180 см.
Техника спуска
Эта дисциплина подразумевает сочетание особой техники скольжения, прохождения виражей и высоких скоростей. Главная задача спортсмена – преодоление дистанции за минимальный отрезок времени. Для этого ему необходимо следить за наклоном корпуса и ног, вовремя переносить вес тела, не допускать вибрации и бокового проскальзывания металлических кантов (кромок) лыж. Чем выше становится скорость, тем более наклонное положение принимает лыжник.
При выполнении поворота наибольшая нагрузка приходится на наружную лыжню, а кант лыжи врезается в снежный склон. При нарушении максимального наклона тела и уменьшения сцепления лыж со снегом можно вылететь с трассы и получить травму
Поэтому очень важно сохранять правильную стойку горнолыжника на полусогнутых ногах
Скорость
Скорость спортсмена при прохождении трассы равняется около 80 км/ч. Длительность спуска – примерно 1,05–1,30 минуты
Во время соревнований лыжники делают частые повороты большого радиуса с длительным скольжением, поэтому важно как можно скорее разогнаться
