D- и U-образные замки
В действительности этот тип замков для велосипеда – наиболее надежный при каждодневном использовании. Велосипедный замок этой оригинальной формы тяжело перекусить или вскрыть отмычкой. В любом случае, для получения желаемого результата угонщику понадобится затратить огромное количество времени и сил.
Тем не менее основным минусом D- и U-образных систем является низкая возможность к обхвату. В связи с этим в работе пользователям зачастую приходится сталкиваться с проблемой, что лучше зафиксировать – раму или колесо. Наиболее отрицательным образом показывает себя специфика конструкции, когда нужно зафиксировать байк с трубой или широким столбиком.
Knog Bouncer
Фирма Knog – самая крупная компания из Австрии, деятельность которой — изготовление аксессуаров для велосипедов. Создание компании датируется 2003 годом. Сейчас Knog с успехом реализует собственную продукцию более чем, в 40 различных государствах.
Своеобразная модель, относительно недавно представленная компанией — замок-дуга Bouncer. Интерес притягивает современное оформление устройства, которое отлично впишется под любой велосипед. Каркас сделан из закаленной стали, самая прочная фиксация скобы к цилиндру, качественная и износостойкая поверхность из силикона – все это дает возможность обезопасить байк на парковке на длительный период времени.
противоугонные системы для велосипеда Knog Bouncer
Достоинства:
- Износостойкость;
- Надежность;
- Устойчивость к физическим воздействиям;
- Стильный дизайн.
Недостатки:
Маленькие габариты.
Kryptonite Kryptolok Series 2
Отличительная особенность изделий от компании Kryptonite – возможность заменить ключ по почте. Дело в том, что благодаря коду устройства, зарегистрированному на официальном сайте фирмы, можно сделать дубликат, к примеру, если ключ был потерян или пришел в негодность.
Kryptonite Kryptolok Series 2 — довольно-таки качественный, но достойная степень защиты тут достигается в основном благодаря дублирующей системе в виде специализированного закрепляющего троса. Если говорить о внешнем виде и работоспособности – все очень даже хорошо, но система весьма большая, и ее ставить/снимать — очень долго по времени.
Средняя цена — 3000 рублей.
противоугонные системы для велосипеда Kryptonite Kryptolok Series 2
Достоинства:
- Конструкция выполнена из высокопрочной закаленной стали;
- Способен противостоять любому типу взлома;
- Два ключа с возможностью сделать дубликат на официальном сайте.
Недостатки:
Громоздкость.
Kryptonite New York Standard
Пусть слово «стандартный» не привлекает интерес велосипедистов, но в этом классе Kryptonite New York — наилучший. Вдобавок, этот замок является одним из лучших по многочисленным рейтингам, невзирая на далеко не самую прочную конструкцию. Отличная степень защиты гарантирует высококачественная сталь, перекусить которую в действительности не представляется возможным. Именно поэтому и обойдется такое устройство практически в 2 раза дороже, чем другие представители замков такого типа.
Средняя цена – 8000 рублей.
противоугонные системы для велосипеда Kryptonite New York Standard
Достоинства:
- Скоба выполнена из 16 мм закаленной стали;
- Отличная степень защиты;
- Весьма мощная конструкция.
Недостатки:
Высокая стоимость.
Тросовые замки и хитрости
Один только тросовый замок не поможет сохранить велосипед на его месте, для безопасности стоит использовать хотя бы два троса. Тогда время, требуемое вору, увеличится, и он может уйти, так и не попытавшись его угнать. Если же попытается, то ему нужно будет сориентироваться и понять, какой и как вскрывать, а за время его работы владелец уже вернется. Особенно это отлично сработает, если трос обеспечен сигнализацией. Для эффективной защиты стоит использовать короткий трос для того, чтобы заблокировать колеса, а длинный — чтобы прикрепить сам велосипед к дереву или столбу. Также можно дополнить этот набор тросом, который будет соединять между собой два колеса и проходить сквозь раму.
Для чего нужны велозамки
Обезопасить свой велобайк от угона можно путем приобретения велозамка. И хотя на сто процентов даже замок не может гарантировать сохранность, но значительно усложнить попытку угона, а заодно и отбить охоту вору делать это, возможно и нужно. Из жизни многим известны случаи, когда велосипед оставляли на 1-2 минуты у магазина без велосипедного замка и мошенникам было этого времени достаточно, чтобы совершить угон.
Но если это транспортное средство заблокировать велосипедным замком в месте (например, у супермаркета или офиса), где установлены камеры слежения, то в таком случае возможность угона велосипеда будет сведена к минимуму. Вору не захочется возиться с велозамком под камерами.
Как защитить велосипед от кражи
Независимо от того, используете ли вы велосипед для поездок на работу или оставляете его без присмотра во время путешествия, обратите внимание на следующие 8 советов:
1.Используйте велосипедный замок, а лучше два. U-образные замки, как правило, более прочные, чем тросовые, но в том же велопутешествии возить их неудобно.
К тому же, скрепить им можно ограниченную часть велосипеда, оставив другие съёмные части незащищёнными. Поэтому подумайте над комбинацией из разных видов замков.
2. Закрепите замком колёса велосипеда, а для защиты седла, если оно быстросъёмное, подумайте над тем, чтобы заменить крепление подседельного штыря на то, которое требует использование ключа.
3. Персонализируйте свой велосипед, добавив отличительные наклейки и другие элементы. В случае кражи такой велосипед будет легче идентифицировать, да и профессиональные воры могут обойти его стороной, зная, что персонализированный байк труднее продать.
4. Попробуйте умный трекер, управляемый вашим смартфоном. Программа предупредит вас, когда оставленный на парковке велосипед придёт в движение, и даже позволит вам отслеживать его местоположение.
5. Не оставляйте велосипед в доступном для всех месте на ночь, потому что воры, как хищники, выходят на охоту с наступлением темноты.
6. Запишите серийный номер вашего велосипеда. Благодаря этому набору цифр и букв, если велосипед всё-таки украдут, полиция сможет вам помочь в поисках. По серийному номеру можно узнать, продавался ли велосипед в магазины или сдавался в ломбарды.
Серийный номер обычно расположен под кареткой. Поскольку часто бывает так, что буквы и цифры номера могут быть спутаны (например, буква О и цифра 0), лучше сфотографируйте номер и храните снимок в облаке.
7. Воры не любят публику, поэтому, отлучаясь, оставляйте велосипед с закреплённым замком в общественном месте, а не в каком-нибудь пустом переулке. Также проследите, чтобы велосипед остался под системой видеонаблюдения, если она есть.
8. Не все могут хранить велосипед дома. Кто-то вынужден оставлять его в подъезде, и печальная статистика такова, что более половины всех краж велосипедов происходит как раз из-под двери владельца. Для такого «домашнего» хранения используйте стационарный анкерный якорь.
Если вы долго не используете велосипед и не хотите всё это время хранить его за дверью, можно надёжно упаковать его дома. Почитайте статью Как выбрать велочемодан.
Велосигнализация
Данный способ защиты велосипедов не имеет широкого распространения. Однако, покупку сигнализации стоит рассмотреть при активном использовании байка, например, при регулярных поездках на работу или учебу.
Типы сигнализаций для велосипеда:
- Самостоятельная. Такое устройство устанавливается отдельно от велосипедного замка и срабатывает при движении байка. Деактивировать сигнализацию можно при помощи четырехзначного кода.
- Сигнализация, встроенная в замок-блокиратор.
- Устройство с обратной связью.
Наиболее современным и функциональным считается вариант с обратной связью. Они отличаются от аналогов тем, что не только подает звуковой сигнал, но и сообщает владельцу велосипеда по мобильному телефону о попытке снять замок или увести велосипед. Отследить положение байка при этом можно при помощи спутниковой связи.
Как правило, до последнего пункта все же не доходит. Мало кто решится увозить велосипед, на котором на всю улицу сигналит защитное устройство. Стоит, однако, отметить, что при наличии подходящих инструментов сигнализация вскоре может быть выведена из строя, а устройство выброшено. Поэтому в случае угона реагировать нужно немедленно.
Плюсы и минусы сигнализаций
Среди преимуществ можно выделить:
Громкий отпугивающий сигнал, обращающий внимание на злоумышленника прохожих и других свидетелей.
Снижение привлекательности велосипеда для кражи. Визуально заметив дополнительное устройство с большой долей вероятности вор просто выберет другой байк для кражи.. Велосипедные сигнализации особенно актуальны в людных местах, где на вора вряд ли обратят внимание
Звуковой сигнал привлечет внимание как минимум нескольких прохожих из толпы. Не слишком дерзкого вора такой факт отпугнет практически наверняка
Велосипедные сигнализации особенно актуальны в людных местах, где на вора вряд ли обратят внимание. Звуковой сигнал привлечет внимание как минимум нескольких прохожих из толпы
Не слишком дерзкого вора такой факт отпугнет практически наверняка.
Противоугонная база
В больших города становятся популярными велосипедные базы. В них числятся все зарегистрированные владельцами велосипеды и вбиваются номера угнанных моделей. Последние отмечены в списке особым флажком-маркером.
Регистрация не является обязательной и выполняется по желанию владельца транспортного средства.
При внесении на сайт информации об угнанном байке, необходимо указать:
- Номер рамы велосипеда.
- Место происшествия.
- Описание, фото, приметы модели.
Существуют также международные базы данных, например, http://mybikenumber.com. Через нее можно получить код-идентификатор, позволяющий найти байк в базе при помощи мобильного сканера.
В базе регистрируются новые велосипеды, купленные и украденные модели. Сайты такого типа являются хорошей подстраховкой, особенно если речь идет о дорогой модели байка.
Оформление страховки
Застраховать велосипед как транспортное средство невозможно из-за отсутствия единого реестра с номерами. Можно оформить страховку на байк, как на недвижимое имущество. В данном случае, однако, мы сталкиваемся со следующим противоречием. По закону кататься на застрахованном велосипеде мы не имеем права.
Услуги по страхованию получить достаточно легко. В крупных городах выбор страховых компаний достаточно большой. Процедура оформления простая. Препятствием к заключению договора может быть невыгодность страхования такого типа для компании. Взносы соотносятся со стоимостью велосипеда, поэтому суммы, как правило, невысокие. В условиях большого количества клиентов агент гораздо охотнее согласится на сделки по страховке крупных объектов.
Страхование оправдано только для дорогих моделей велосипедов.
Оценивайте свои силы
Чтобы потеря любимой вещи не превратилась в трагедию, не тратьте на неё больше, чем можете себе позволить. Этим правилом стоит пользоваться не только при покупке вожделенного мобильного телефона или шубы, но и когда вы собираетесь купить велосипед. Хорошенько подумайте, прежде чем тратить свой доход, скажем, за полгода на простой механизм.
Если с великом, на который ушла ощутимая часть личного бюджета, что-то случится, это станет разовой проблемой. Но мысль о возможной потере будет портить удовольствие от использования каждый божий день. Купите такой велосипед, потерять который будет хоть и неприятно, но не смертельно — крепкие нервы важнее любой железки.
Как защитить велосипед с помощью тросовых замков
Противоугонный трос – защита, скорее всего, от честных граждан. Опытные воры могут перерезать его за 5 минут и незаметно для окружающих. Неужели с помощью обычного замочка невозможно оставить байк даже ненадолго, и придется подыскивать дорогие аналоги?
На самом деле, кабельный замок – неплохой инструмент для сохранности велосипеда, когда представлен сразу в нескольких вариантах. Почему? Вору будет сложно сориентироваться, какой из тросиков взламывать вначале, а пока он приступит к работе, владелец уже вернется (ведь нельзя оставлять велик надолго, правда?).
Для комплексной защиты байка от угона понадобятся:
- короткий тросик для блокировки колес;
- длинный кабель для охвата обоих колес;
- два троса на раму.
Зацеплять обод колеса лучше не за крыло, а за подседельную трубу. На раму использовать длинные тросы, на небольших трубах или столбах замотать несколько раз. Крепление велосипеда одновременно несколькими тросами даст уверенность владельцу в сохранности байка и оттолкнет вора.
Кодовые замочки надежнее поведут себя как стопперы колес, а для закрепления рамы лучше использовать противоугонки с замком и ключиком.
В комплект обычно входит два ключа. Вдали от дома желательно держать при себе оба дубликата, но в разных местах. К примеру, один в кармане, другой в рюкзаке. Ключ легко потеряется, если оставлять его в скважине при движении.
Как пользоваться кодовым замком:
- С помощью настроечного болта с левой стороны выставить нужную цифровую комбинацию.
- Установить велосипед на парковке, защелкнуть штекер, набрать произвольные цифры.
- В обратном порядке: набрать цифры и расцепить запирающее устройство.
Не рекомендуется оставлять «магазинные» коды – зачастую они просты, а взломать даже четырехзначные комбинации можно за 5 минут. Код должен быть уникальным, но не сложным для запоминания (например, связанный с датой покупки велосипеда), иначе придется ломать замок.
Я паркую велосипед рядом с охранником, в зоне действия секьюрити камер
Очень опасное заблуждение — полагаться на присмотр незнакомого человека. Даже если на вашу просьбу охранник ответит согласием, это совершенно ничего не гарантирует. Во-первых, он вам ничем не обязан, он может отойти в туалет, или просто не обращать внимания на ваш байк.
Во-вторых, не раз бывало, что охранники сами наводили воров на оставленные дорогие велосипеды, получая свой процент
Также случается, когда велик паркуется в охраняемом здании, и бесследно исчезает, несмотря на все предосторожности
Такая неприятная история случилось с девушкой из нашего велоклуба: хороший байк дернули из офисного здания, где она работала. Охранник ничего не видел, очевидцев также не нашлось. Явно украл кто-то из своих, так как свободного входа в это здание нет.
Видеокамеры — также не проблема для воров. Они одевают бейсболку и капюшон, что в сочетании с невысоким разрешением устройства дает их полную неузнаваемость. Можно лишь беспомощно наблюдать на записи, как по вашей собственной глупости вы лишаетесь дорогой игрушки. Поэтому если вы паркуете велик около входа супермаркета, поближе к камерам, то будьте уверены, это совершенно не смутит лиходеев.
Типы и необходимость велозамков
- D -образный велозамок по праву считается одним из самых лучших защит для велосипеда. К такому замку сложно подобрать отмычку, отчасти потому, что он кодовый. Кроме того, сечение металла достаточно большое, что заставит веловора несколько раз подумать, прежде чем попытаться угнать велосипед с такой защитой. К сожалению, у такого велозамка маленький захват и приличный вес, что мешает брать его с собой везде и заставляет искать специальное место для парковки. Он позволяет пристегнуть либо только раму, либо только колесо. В каждом из случаем вору есть, что унести. Единственный способ зафиксировать с его помощью велосипед — пристегнуть за заднее колесо к неподвижному объекту таким образом, чтобы велозамок проходил сквозь перья рамы. Тогда железный конь останется на месте.
- Велозамок с разносплавными цепями. На любом рынке имеется огромное количество подобных моделей и их качество напрямую зависит от их цены — чем дороже, тем качественнее. Более дорогие изделия выполняются из различных сплавов, что помешает вору похитить велосипед. Такие модели очень много весят по сравнению с аналогами, а слабым местом у них считается замок. Саму цепь дополнительно обычно покрывают пластиком или тканью в целях защиты от погодных условий.
- Велозамок с тросом. Весят эти виды защиты намного меньше цепных аналогов, однако не так надежны. Не составит большого труда перерезать ножницами по металлу любого сечения трос. Зато он удобен как в использовании, так и в транспортировке. С его помощью хорошим средством защиты будет пристегнуть раму к колесам, а вторым тросом — к неподвижному объекту таким образом, чтобы помешать вору увести велосипед.
- Пластины. Такой вид замков очень удобен в перевозке и замыкании, это несколько последовательно соединенных пластин. Один из самых ненадежных способов, так как соединения между пластинами легко ломаются, а сами пластины с легкостью можно перекусить. Кроме того, пластины гнуться только в одном направлении, что затрудняет возможность прикрепить аппарат к нестандартной поверхности.
- Блокировщик. Специальное устройство, которое крепится на раму велосипеда и замыкает колесо. Без ключа его очень сложно снять, но ничто не мешает унести велосипед или погрузить его в машину. Стоит использовать только в союзе с тросом или велозамком D-образной формы.
Что делать, чтобы у вас не украли велосипед
Вот пару советов, как защитить велосипед от кражи:
Угон велосипеда можно предотвратить
- Пристегивать велосипед нужно захватив колесо и раму одновременно при этом использовав несколько замков;
- Хранить велосипед лучше в квартире или на балконе, но ни в коем случае не в подъезде, в тамбуре или лестничной площадке, так как рано или поздно его могут увести, не стоит испытывать судьбу.
- Пристегивайте велосипед даже если отошли на несколько минут и велосипед остался в вашем поле зрения;
- Избегайте безлюдные места в темное время суток, особенно это касается девушек, так как велосипед можно не только украсть, но и отобрать.
- Не забывайте забирать с собой велокомпьютер, флягу для воды, так как их тоже могут унести, это секундное дело.
- Не оставляйте свой велосипед на длительное время без присмотра
Как правило, велосипедные воры действуют стандартно – перекусывают тросик или открывают замок различными отмычками. Поэтому, всегда используйте массивные велозамки, что значительно затруднит угон, а лучше использовать замок и велосипедную сигнализацию для надежности.
Как защитить велосипед от угона?
Для начала вам необходимо усвоить одну простую истину: ваш велосипед, кроме вас и велоугонщика – никому не нужен. Не следует полностью полагаться ни на охрану, ни на случайных прохожих, ни на консьержей. В случае угона вашего велосипеда только вы один будете виноваты в произошедшем. Недосмотрели, недоглядели.
Что касается видеокамер наблюдения, то они лишь создают опасную иллюзию защищенности. Веловоришке достаточно одеть на голову серый капюшон и его никто никогда не опознает.
Хранение велосипеда
Прежде всего, откажитесь от идеи хранить свой велосипед в следующих местах:
– на лестничной площадке; – в общем коридоре; – в подвале; – на подземной парковке; – в любом другом подобном месте с относительно свободным доступом посторонних людей (в т. ч. соседей и сотрудников по работе).
Как показывает практика, чаще всего велосипеды крадут именно из таких мест общего пользования. Тросы и велозамки, которыми вы пристегиваете велосипед – легко перекусываются, а двери, перекрывающие доступ посторонним, например, в общий коридор – слетают с петель от одного удара ногой. И даже если коридор закрыт бронированной дверью, где гарантия, что пьяные знакомые ваших соседей часика в три ночи не «одолжат» покататься ваш байк, а потом «забудут» его вернуть? Правильно, нет такой гарантии.
Велосипед следует хранить только в квартире (частном доме). Других вариантов не существует. Ах, у вас есть гараж? Ну поспрашивайте своих соседей по гаражному кооперативу, поспрашивайте. Они вам с удовольствием расскажут, что для проникновения внутрь гаража не обязательно ломать двери, можно просто разобрать крышу или кирпичную стену гаража. Прецеденты известны.
Парковка велосипеда
Припарковав велосипед в людном месте, с высокой степенью риска угона:
– никогда не оставляйте его вне зоны прямой видимости без присмотра; – не отходите от велосипеда дальше, чем на несколько метров.
Если вам все же необходимо отойти (например, в туалет), грамотно пристегните велосипед хорошим U-образным замком или цепью за нерушимый объект, сбросьте передачи на 1–1 и обратите на ваш байк внимание охранника/консьержа. И помните: чем быстрее вернетесь, тем больше вероятность застать свой велосипед в целости и сохранности. Никогда не давайте кататься на своем велосипеде незнакомым или малознакомым людям
Никогда не давайте кататься на своем велосипеде незнакомым или малознакомым людям
Как говорится, «дружба дружбой, а табачок – врознь». Поверьте, даже закадычный друг детства, которого вы не видели лет пять-восемь, мог за это время стать совсем другим человеком
Никогда не давайте кататься на своем велосипеде незнакомым или малознакомым людям. Как говорится, «дружба дружбой, а табачок – врознь». Поверьте, даже закадычный друг детства, которого вы не видели лет пять-восемь, мог за это время стать совсем другим человеком.
На первый взгляд кажется, что защита велосипеда от угона – дело сложное и хлопотное. Но это не так. Пройдет совсем немного времени и выполнение всех вышеприведенных рекомендаций станет для вас нормальной практикой.
Как защитить велосипед
Замок – наиболее распространенный тип защиты велосипедов на уличных парковках. Суть его очень проста: к любому неподвижному предметы пристегивается рама и/или колесо велосипеда. Комплексную защиту обеспечивают несколько замков: так можно обезопасить свой байк от кражи колес или, наоборот, рамы.
Типы велосипедных замков:
- тросовая противоугонка (с ключевым или кодовым замочком);
- цепной;
- пластинчатый;
- блокираторы колес;
- замок типа U-lock — ключевой и электронный (открывается с помощью приложения на телефоне).
Как обезопасить свой велосипед – эффективные рекомендации:
- Не оставлять надолго без присмотра. Если по-другому нельзя, периодически, через час-полтора, проверяем.
- Использовать только качественные средства против угона: лучше переплатить, чем потом оказаться без велосипеда. Всем известно, что дешевые китайские тросики перекусить вору – раз плюнуть. Желательно пристегивать байк не только рамой, но и передним колесом.
- Установить низшую передачу – если вору удастся отцепить велик, он не укатит на нем сразу, и можно выиграть время для его поимки.
- Снять цепь. Заморочно, зато эффективно на долгих стоянках.
- Часты случаи кражи велосипедов в подъездах или на закрывающихся площадках. Опытные райдеры рекомендуют хранить только дома.
- Вор может позариться не на сам велик (который еще и отлично пристегнут), а на его прибамбасы: фонарики, флягу, велокомп. Все это надо снимать.
- Приметные модели воруют куда реже, чем однотипные. Красочный логотип на раме (по которому будет легче отыскать), яркие цвета, особые приметы руля и седла отобьют охоту злоумышленника возиться с таким великом.
- Правильно выбираем места для парковок (об этом уже сказали выше). Лучше пройти 200 – 300 метров, но найти подходящее место.
- Воры, как правило, не «тусуются» возле полицейских пунктов и охранников. Однако полностью рассчитывать на это не стоит.
- Застраховать велосипед. Интересный аспект по защите от угона, его коснемся чуть позднее.
Что делать, если велосипед угнали:
- найти и опросить свидетелей происшествия;
- обратиться в близлежащие организации и попробовать получить разрешение на просмотр наружных камер наблюдения;
- подать заявление в полицию;
- внести в реестр службы бесплатной регистрации велосипедов.
При соблюдении этих простых рекомендаций можно быть почти на 100% уверенным: байк останется у хозяина.
Противоугонная велосипедная база и страховка
В крупных городах и по регионам различными велодвижениями создаются велосипедные базы. В них числятся зарегистрированные и угнанные велосипеды. Угнанный байк отмечет в базе специальным флажком.
Основная информация, вносимая в реестр:
- индивидуальный номер рамы;
- место, где был украден велосипед;
- описание, приметы, фото.
Страхование велосипедного транспорта. На данный момент зарегистрировать байк как мотоцикл или автомобиль нельзя: в законодательстве РФ такая процедура не предусмотрена. Чем, собственно, и пользуются угонщики.
Поскольку велосипед не регистрируется как транспортное средство, он может быть застрахован как недвижимое имущество. Здесь, правда, есть противоречие: на застрахованном байке «нельзя кататься», на этот случай страховка распространяться не будет. Поэтому только этого пункта недостаточно.
Виды страхований:
- имущественное – страхуется сам велосипед, размер выплат в случае повреждения или угона установленной суммой;
- от несчастных случаев;
- страхование гражданской ответственности – покрытие материального ущерба, нанесенного другому лицу по вине велосипедиста.
Данные услуги предлагают специальные компании, на сегодня они в достаточном количестве. Процедура оформления несложная, однако может быть осложнена тем, что страховщик может не согласиться на это по причине невыгодности. Взносы должны быть четко соотнесены с изначальной стоимостью велосипеда.
Так, страховать дешевый байк, не имеет смысла. Наоборот, для дорогой модели эта процедура вполне оправдана. И, конечно, страховка необходима в том случае, если катание на велосипеде сопряжено с кражей велосипеда и угрозой велосипедисту и другим участникам движения.
https://youtube.com/watch?v=i5rufmU-Yyk
Что делать, если потерялся ключ от велозамка
Случается и такое, что владелец велосипеда сам становится заложником своего велозамка при потере ключа. Первое и основное правило во избежание такого казуса, когда свой же велосипед придётся «воровать»: всегда храните запасной ключ в надёжном, но доступном вам месте.
Также у большинства производителей велосипедных замков есть программа замены ключей. Известные и зарекомендовавшие себя фирмы, такие как ABUS, Kryptonite, OnGuard, в комплекте к велозамку поставляют своего рода ключ-карту. На этой карте будет специальный код, который следует хранить, поскольку именно по нему вам отправят новые ключи.
Если же вы потеряли ключ в то время, когда ваш велосипед находится в общественном месте, приготовьте доказательства того, что вы являетесь владельцем байка, и лично проверяйте надёжность замка либо обратитесь к слесарю.
Тросовые велозамки: виды и сравнение
Сразу нужно оговориться, что никакой противоугонный замок не даст 100%-ной гарантии сохранения байка. В интересах велосипедиста подобрать более надежный вариант, оставлять велосипед только по делу и ненадолго.
Тросы для велосипедов различаются по нескольким критериям:
- длина,
- толщина,
- тип запорного устройства.
Короткие замки блокируют колеса и могут пристегнуть велосипед за раму к тонкому столбу. Защита невысокая, больше подходят для дополнительного пристегивания.
Длинный трос позволит «замотать» байк, если он крепится рамой. Охват больше, а значит, есть возможность пристегнуть байк к дереву или толстой трубе. Тросы до 2-х метров позволяют зацепить не только раму, но и колеса и обеспечить повышенную защиту.
Противоугонки отличаются друг от друга по толщине. Тоненький тросик не обеспечит гарантированную сохранность велосипеда, его просто разрезать острым ножом или кусачками. Большую роль играет полимерная оболочка вокруг металлического каркаса. Чем она плотнее и жестче, тем сложнее перерезать весь замок.
Правда, в погоне за защитой ухудшается гибкость оплетки, из-за чего изделие плохо распрямляется, а на холоде и вовсе «дубеет».
По типу запорного устройства тросовый замок можно разделить на ключевой и кодовый. По уровню защиты оба типа равнозначны. Ключик можно потерять, а сам замочек вор может расцепить отмычкой или вовсе разрубить молотком. Кодовый замок проще, но также подвержен взлому. Подобрать комбинацию цифр для вора тоже несложно, было бы желание. И еще, числа можно забыть самому.
При покупке велосипедного замка от угона следует обращать внимание на крепление запора к тросу. Надежнее себя проявит замок с металлическим корпусом запирающего устройства. Не стоит ориентироваться на низкую цену – дешевые китайские модели легко взломать, замки барахлят, ключики ломаются
Лучше воздержаться от замка с одним ключом: его можно потерять, а запасного не будет. Особенно неприятно это окажется на парковке, когда придется ломать замок и примерить на себя роль вора
Не стоит ориентироваться на низкую цену – дешевые китайские модели легко взломать, замки барахлят, ключики ломаются. Лучше воздержаться от замка с одним ключом: его можно потерять, а запасного не будет. Особенно неприятно это окажется на парковке, когда придется ломать замок и примерить на себя роль вора.
Виды
На рынке представлены несколько видов замков для велосипедистов, отличающихся друг от друга своими характеристиками. Отличия в применении материалов, длине и качестве сборки устройства.
Существуют такие разновидности:
- D- и U-образные замки. Механическое устройство, представленное в форме буквы U и D, поэтому и получило соответствующее название. Блокировка производится двумя способами. Первый — соединение колеса и рамы. Второй — крепление к трубе или железному забору.
- Велосипедный замок с цепью используют при закреплении около столба или любой железной конструкции. Наружная часть цепи обтянута резиновой или тканевой основой, чтобы не портить покрытие велосипеда.
- Замок трос. Удобное и популярное средство, обладающее компактным размером и малым весом. Помещается в небольшую сумку, сворачивается и не занимает много места. Достаточная длина позволяет обернуть колесо, раму и прикрепить к велосипедной стойке или другому предмету.
- С кодовым замком. Для разблокировки замка нужно ввести определенный код, который предварительно создается. Замок соединяет трос разной толщины.
- Замок, одеваемый на колесо, так называемый шлем-замок. Простое устройство, позволяющее заблокировать колеса. Разблокировать устройство можно с помощью кода. Удобно использовать с другими средствами защиты для полного сохранения велосипеда. Разбить замок сложно, защита эффективно работает.
- Раскладной велозамок представляет собой короткие пластины, соединенные между собой. На концах запорный механизм.
Что делать если украли велосипед из подъезда
Заключение
Несмотря на кажущуюся защищенность при использовании различных охранных систем для велосипеда, пользователь должен помнить, что лучшая защита – это внимательность. Ни одна сигнализация не спасет от легкомысленности. Воришки пользуются нашими слабостями и без особого труда угоняют велосипеды.
Не стоит и излишне рассчитывать на надежность велосипедных замков или двери гаража. Любой велосипедный замок довольно быстро срезается или вскрывается. Поэтому, полностью положиться на него нельзя. Даже дорогие варианты защиты, например от компании ABUS, не способны долгое время противостоять натиску бандита. Правда, стоит тут отметить, что чем более совершенное средство защиты вы используете, тем большее время потребуется воришке для его взлома. Значит, вероятность того, что вор пройдёт мимо в поисках более легкой добычи становится довольно высокой.
